高速公路開始拆除部分測速設備及護欄板更換三波

2020-12-03 09:29:24      點擊:

高速公路開始拆除部分測速設備及護欄板更換三波


雖然說國內的高速公路限速從20km/h-120km/h全部都有。服務區限速20km/h,匝道限速40km/h,隧道限速80km/h,甚至40km/h,即使是多年的老司機,規規矩矩按規定開車,也難免走一些冤枉路,不小心就被超速了,輕則扣6分,重則12分玩完,司機朋友無奈的背後,是高速公路的設備設置有太多的不合理。

很多地方部門逐漸意識到這些問題,這不,7月18日,山東公安廳出台了全新的《全麵改進和規範公路限速及測速八條工作措施》,並集中開展為期6個月的限速路段集中整治排查。全麵進行道路整改限速值過低、測速設備設置不當、超速處罰不規範等關乎車主們重大權益等問題。筆者摘錄了其中的幾條,分享給讀者們。

一、測速設備的測速點設置規範,間距不得小於6公裏,由於綜合考慮安全的方麵,同一道路同一方向交警部門設置的測速點間距不得小於6公裏。而收費站、服務區、立交橋匝道等特殊降速地區則視情況而定,不設置測速設備。高速公路整治排查開始!大麵積拆除測速設備,這些情況超速不扣分。

二、連續超速行為,隻罰一次,同一車輛在同一道路的同一行駛方向,超速的行為連續發生,隻能處罰一次,另外,同一交警大隊也隻能處罰一次這樣的超速行為。

三,測速路段的提示標誌必須進一步規範,橋涵、隧道、學校、村莊、水源地等事故多發地的限速值與前後道路不一致,限速差值超過20公裏/小時的,要采取逐級預告或者用提前預告的形式表達出來,提前設置限速原因提示牌和逐級降速標誌,從而引導車主提前減速,避免急刹車的情況發生。另外,限速標誌不夠顯眼的,限速忽高忽低的情況,一律整改。

四、情節輕微的超速行為不予處罰,公路上超速不足10%的違法行為,不會被扣分和罰款,處以警告;公路設計時速低於60公裏/小時的公路上超速不足50%則不會被罰款和扣分,處以警告;高速公路上,車速100公裏/小時以下的和橋梁、隧道等特殊限速路段車速80公裏/小時以下的超速,如果沒有造成交通事故,則免於處罰。同時,主動公示測速的信息,避免“躲貓貓”的測速設備的加裝。

讓群眾大感安慰的是,山東公安廳從3月以來,共排查限速值設置不合理路段694處,停用587處限速值在40km/h以下的測速設備;增設補設限速標誌472處、提示警示標誌1982處,整改各類標誌341處。可謂是戰果累累,正式在全省進行大麵積的整改。同時,限速忽高忽低、限速標誌不明顯、偽裝的移動測速,讓超速很快就成了違章榜上的第一名,山東省的這一次大膽的改革,也是給全國傳遞了一個信息,相信在不久的將來,各地的車主將會看到這樣的場麵,自己上高速基本不會被出現超速的情況了,交通製度和規則,以及交通設施每天都在不斷完善,每一次的出行,都是那麽美好!


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